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国内不管是可逆单机架、多机架连轧还是平整机都存在不同程度的乳化液吹扫难题。譬如：
带钢在轧制过程中出现表面乳化液残留问题，因为残留乳化液会直接影响到退火后带钢板面的质量，会出现以下2种常见情况。
1、出现白斑、黄斑、碳黑。退火时，由于残留液体使板面受热温度和挥发性不一致，液体烘干后有斑迹残留物，形成白斑、黄斑，严重时形成碳黑，影响带钢表面光洁度，从而降低带钢的等级。
2、生锈。带钢表面残留有乳化液体，卷曲后不易挥发，长时间堆放会使板面生锈。
为解决这些类似问题，许多厂家想尽办法，绞尽脑汁做出各种各样的吹扫方案，但终究不够满意。
在实际工作中，我们接触了很多案例，把这些案例比较、分析、总结，发现的问题点如下:
1.用不专业的吹扫工具来代替真正的吹扫。常常有发现厂家往往在轧机上设置了很多吹扫点，吹扫方案在理论上也头头是道，但是结果却是吹扫耗气里大、噪音大，效果差强人意。我们常常发现他们是用钢管打扁来吹气，或者用液体喷嘴来代替空气喷嘴，而不是用专业的空气喷嘴，吹扫效果是可想而知的。
2.没有找到准确的吹扫角度。吹扫梁的作用是把乳化液排开，由边部引流出板面，但是实际发现还是会残留乳化液。从专业角度上说，不同设备的吹扫梁要设置不同的角度，不同的喷嘴有不同的喷嘴角度，而且整个吹扫系统什么地方要吹、什么地方需要挡，也是不可一概而论的。在用压缩空气吹扫板表面乳化液时，每个喷嘴的角度和位置非常重要！
3.没有正确的吹扫位置。在轧机整个吹扫系统的统筹中，要根据不同轧机的特点设计不同的吹扫梁，不同的吹扫梁要选定不同的吹扫位置来达到佳的效果。比如说:有挤干辊的轧机和没有挤干辊的轧机设计的吹扫梁和吹扫位置都不同。
4.压缩空气喷嘴技术的研究和开发是基于空气动力学原理的，通过独特的空气流道设计，压缩空气通过喷嘴后形成均匀、稳定、顺畅且可控的空气层流，消除了开口管产生的高噪音、无序的紊乱气流。每个就是高效吹扫力、低噪音及能原消耗的佳组合。